2.   На фиг. 8, б приведен пример, когда зуб располагается в требуемом положении и инструмент закрепляется посредством делительного устройства, расположенного на конце универсальной головки. Этот способ требует предварительной трудоемкой обработки по передним поверхностям зубьев для получения равномерного шага.

Такая обработка нецелесообразна, так как техническими условиями на изготовление инструмента она не требуется.
На фиг. 8, в упорке расположена в затылке зуба, который находится на противоположной стороне затачиваемого зуба. Обработка задней поверхности зуба продолжается до тех пор, пока у режущей кромки не останется узкая ленточка (от круглого шлифования) шириной не более 0,05—0,08 мм, которая должна обеспечить отсутствие биения всех зубьев инструмента и служит заточнику ориентиром для снятия припуска с каждого зуба. Этот способ применяется ,в случае затачивания инструмента большего диаметра с большим числом зубьев.
Первый прием является наилучшим, так как он обеспечивает остроту режущей кромки.
Если многолезвийный инструмент представляет концевую фрезу, то обработка «с режущей кромки в тело» может осуществляться либо на центрах, либо в универсальной головке от конуса инструмента. В первом случае на конус затачиваемого инструмента (фиг. 9, а) плотно надевается втулка 2. Шнур 3 одним концом завязывается за головку винта, ввинченного во втулку, затем несколько витков наматывается по впадине последней. Инструмент с насаженной втулкой устанавливается в центрах передней и задней бабок. После этого шнур пропускается через ролик 4, на Конец Которого привязывается груз 5. Груз своим весом вращает инструмент против часовой стрелки, благодаря чему затачиваемый зуб прижимается к концу упорки 6. Усилия резания, направленные по касательной круга 7, вращением последнего стремятся отжать затачиваемый зуб от упорки. Вес груза подбирается больше усилия резания.
Во втором случае конус инструмента 1 (фиг. 9, б) вставляется в отверстие шпинделя 2 универсальной головки. На противоположной части шпинделя завинчиваются два винта 3 и 4. К винту 3 привязывается шнур 5 и наматывается несколько его витков. На второй конец шнура крепится груз 6. Винт 4 препятствует соскакиванию витков шнура со шпинделя.
Кроме указанных причин, на величину выкрашивания твердосплавной режущей кромки инструмента влияет биение шпинделя заточного станка в радиальном направлении.