При заливке алюминия второй максимум на кривой давления газов не появляется. На значение давления газов влияет продолжительность заливки металла в форму. Чем медленнее заливка металла в форму, тем меньше опасность перехода газа в металл, что объясняется снижением избыточного давления газов [6] (рис. 4.46). Предполагается, что последнее связано с удалением образующихся газов через открытую, еще не залитую метал-лом поверхность стержня. Но чрезмерное замедление заливки может привести к снижению температуры, что затрудняет выделение из отливки газа, проникшего в металл. В связи с этим не рекомендуется чрезмерно замедлять заливку, а в случае медленной заливки следует производить одновременное повышение температуры металла для удаления газа, попавшего в металл [6].
Если суммарное внешнее давление превышает сумму парциальных давлений отдельных газов, то в форме создается газовый поток, направленный от металла к форме. Если сум-марное внешнее давление меньше суммы парциальных давлений отдельных газов, то в форме создается газовый поток, направленный от формы  к металлу.
Из (48) следует, что величина суммарного давления газов повышается при улучшении смачиваемости металлом формовочных материалов и уменьшении среднего размера зерен песка и понижается с уменьшением поверхностного натяжения и увеличением среднего размера зерен песка.
Образование на границе металла с формой окислительной атмосферы приводит к снижению поверхностного натяжения металла и уменьшению значения давления газов.
Это выражение применимо к идеальному газу. Зная температуру в центре стержня и на поверхности его соприкосновения с металлом, а также давление в центральной части стержня, можно приблизительно определять давление реальных газов в поверхностных слоях стержня.