Ходы поршня | Печать |
18.12.10 04:05

При ходе поршня вверх обратный клапан напорного золотника  свободно   пропускает  жидкость   в   нижнюю  полость   цилиндра. При выключении привода поршень стремится опуститься, создавая в нижней полости давление рх= G: 0,785 D2, где О —диаметр цилиндра, G — сумма всех сил, стремящихся опустить поршень.
Если напорный золотник настроен на давление р2^> Pi, он не откроется, и поршень не сможет опуститься. Возможно, однако, медленное опускание поршня  за счет утечек.
Удержание на весу поршневой группы вертикального цилиндра объединением обеих полостей. Если у вертикального цилиндра достаточно велика разность между активными площадями штоковои и противоштоковой полостей, то при объединении обеих полостей цилиндра и отсечении их от нагнетательной и сливной магистралей движение
поршня становится невозможным, так как уменьшение объема одной из полостей цилиндра при этом не равно увеличению объема другой полости.
На рис. 66, б в качестве распределителя Р применен трехпозиционный реверсивный золотник 6-й схемы исполнения (например, 6Г73-1). При соединении указанным способом распределитель осуществляет реверсирование цилиндра и останов при выключении  обоих электромагнитов.
Двухсторонний гидравлический замок. Устройство предназначено для запирания обеих полостей цилиндра при отсутствии давления на входах а и б (рис. 67). При этом плунжера 1 и 2 под действием пружин сходятся к центру, оттесняя пилот 3 и отсекая проточки в и е соответственно от проточек г и д. Подвод жидкости из полостей цилиндра под торцы плунжеров 1 и 2 ускоряет закрытие замка.
При подводе давления к одному из входов, например к точке а, плунжер 1 отжимается вправо и давление через проточки д и е поступает в штоковую полость цилиндра. Одновременно пилот 3 отжимается влево и отводит влево плунжер 2. Из противоштоковой полости открывается слив через проточки виг.
На рис.  68 (см. вклейку в конце книги) представлен вариант гидравлической схемы   врезного   шлифовального полуавтомата   (желобошлифовальный   полуавтомат   ЛЗ-162, проект  Ленинградского СКВ   ШО),   на   которой хорошо   видны сочетания элементарных функциональных схем.