Ввиду сложности решения задачи учитывают лишь один упругий элемент, имеющий только одну степень свободы деформации. Для динамического исследования плоских механизмов с упругими звеньями применяют общие методы [84], которые получены распространением метода вектора перестановок, принятого в строительной механике, на кинетоупругодинамический анализ механизмов и введением понятия скорости изменения собственных значений по мере движения механизмов.

Большое внимание уделяется экспериментальному исследованию динамики плоских механизмов с упругими звеньями [4] и аналитическому исследованию механизмов с сосредоточенными массами, когда на механизм не действуют внешние силы и учитываются только собственные силы инерции механизма [126].
Представляет определенный интерес динамическое исследование плоских механизмов с учетом упругости звеньев и зазоров в кинематических парах [76, 77].
Путем использования метода анализа форм колебаний в [127] выводятся уравнения движения плоского четырехзвенника и проводится теоретическое и экспериментальное исследование указанного механизма.
Изучение упругих деформаций звеньев (колебаний) механизма имеет большое значение при исследовании устойчивости передачи движения механизмом, а также устойчивости и прочности отдельных звеньев и поперечных колебаний упругих звеньев [117].
Для исследования динамических процессов в многомассовых системах стало необходимым установить действительные нагрузки в линиях передач тяжелых металлургических машин [106], для чего большое значение имеет построение полной модели машины, включая электродвигатель, упругую податливость звеньев и сочленений с помощью муфт.
Динамические нагрузки в упругих звеньев линий передач существенно зависят от характера изменения внешних сил, действующих на элементы машины. Место приложения внешних сил, их величина определяются технологическим назначением машины. В этих случаях имеется возможность оптимального выбора закона их изменения во времени в целях снижения коэффициента динамичности [34].

Если вы хотите воочию увидеть этот процесс, то вам сначала нужно купить фритюрницу, а затем разобрать ее. Но гораздо приятнее жарить в ней картошку фри, не так ли?

Плоские кривошипно-ползунные механизмы, применяемые в главных приводах станов холодной прокатки труб [132], исследуются с учетом упругих свойств звеньев. Влияние упругости звеньев на движение и силы, действующие в кинетических цепях механизмов, необходимо учитывать при составлении дифференциальных уравнений движения, что дает возможность получить реальные результаты [168].