Клапаны Г57-1 — резьбового присоединения; клапаны ПГ57-1 — стыкового присоединения. Основные технические данные приведены в табл. 59. Панели разделительные. Панели типа Г53-1 предназначены для разделения потоков масла низкого и высокого давления, а также для предохранения от перегрузки гидроприводов, питаемых двумя насосами.
Панели направляют поток от насоса низкого давления (обычно большей производительности) в бак, когда быстрое перемещение рабочего органа закончено и насос высокого давления (малой производительности) осуществляет поджим или медленное перемещение рабочего органа с большим усилием. Основные технические данные приведены в табл. 60.
Реле давления. Реле Г62-2, РД-200М и РД-320 предназначены для контроля давления в гидросистемах с выдачей электрического сигнала при определенном давлении.
Реле может быть использовано для получения сигнала как при повышении, так и при понижении давления; при этом подача сигнала смещается на величину нечувствительности (см. техническую характеристику). Основные технические данные приведены в табл. 61.
Манометры. Манометры общего назначения (ГОСТ 8625—63) предназначены для визуального контроля давления в системе.
Основные технические данные манометров приведены в табл. 62, 63.
Дроссели. Дроссели типов Г77-1 и Г77-3 предназначены для регулирования расхода жидкости, проходящей через него, путем изменения величины проходного сечения щели в дросселе. Применяются для регулирования скорости перемещения рабочих органов, когда не требуется постоянство скорости и нет зависимости от нагрузки.
Дроссели с регулятором скорости типов Г55-1, Г55-2, Г55-3, Г55-4, Г55-5 и Г55-6 предназначены для регулирования скорости перемещения рабочих органов с поддержанием стабильной скорости вне зависимости от нагрузки. Аппараты типа Г55-6 имеют обратный клапан для свободного (без дросселирования) пропускания потока жидкости в обратном направлении. Аппараты типов Г55-1, Г55-4 и Г55-5 имеют предохранительный клапан и могут применяться для защиты системы от   перегрузки.
Не рекомендуется настраивать дроссели на наименьший расход (даже в пределах паспортных данных), так как в этой зоне проходные щели наиболее подвержены облитерации и расход через дроссель будет неустойчив. Во избежание облитерации в дросселе типа Г55-51В применена   реактивная  вертушка.
Основные технические данные дросселей приведены в табл. 64.