При наибольшем эксцентриситете щели (см. стр. 50) усилие P  уменьшается в 2,5 раза. Способ торможения с помощью путевых дросселей надежен и прост, однако установка дополнительных аппаратов не всегда возможна.
Применение тормозных устройств с «усиком» на поршне (рис. 8, б) требует весьма тщательной пригонки поршня к цилиндру. Необходимая степень демпфирования достигается подгонкой «усика» по месту.
Помимо конструкции, представленной на рис. 7, существует ряд других нормализованных конструкций гидроцилиндров. На рис. 9 показан цилиндр конструкции СКБ-8 [24]. Такие цилиндры, имеющие несколько исполнений, используются в зажимных приспособлениях. Основные размеры гидроцилиндра приведены в табл. 52.

На рис. 10 изображен нормализованный цилиндр подачи (конструкция СКБ-1) [24], применяющийся в протяжных станках и других машинах. Цилиндр имеет стыковое исполнение. Основные размеры его приведены в табл. 53.
Энергия,  потребляемая двигателем  привода  насоса,  расходуется на выполнение полезной работы и на преодоление сопротивлений.
Потери мощности во всем приводе равны сумме потерь в отдельных его участках. При этом полный к. п. д. привода равен произведению к. п д. отдельных последовательных участков.
Потери в гидравлических участках (насосе, гидросети, цилиндре) в общем случае слагаются из трех составляющих:
1.  Объемные потери, определяемые внутренними и внешними утечками. Объемные потери снижают общий к. п. д. привода, поскольку на нагнетание объема, впоследствии бесполезно уходящего в утечки, затрачивается доля мощности привода. К объемным потерям относится расход жидкости через переливные клапаны, дроссели на ответвлениях и т. п.
2.  Механические потери на трение в подвижных сопряжениях.
3.   Гидравлические потери — потери давления в гидравлических сопротивлениях, т. е. потери мощности на трение в жидкости.
Гидравлические потери обычно учитывают только в гидросети; механические — в насосе и гидроцилиндре; объемные — или на всех участках, или только в насосе и гидроцилиндре, пренебрегая относительно небольшими объемными потерями в гидросети.
К. п. д.   передач  N определяется   в   зависимости   от   конкретно рассматриваемого механизма.