Указания по монтажу и эксплуатации насосов приведены в гл. VIII. Чертежи общих видов с указанием габаритных и присоединительных размеров, описания конструкций, более подробные технические характеристики, теория и расчет насосов, а также основные сведения по конструированию более полно приводятся в специальной литературе.
Гидродвигатели с неограниченным ходом преобразуют энергию потока жидкости в механическую энергию вращательного движения выходного вала, причем наибольший ход, т. е. величина угла поворота выходного вала, конструктивно не ограничивается. Для краткости гидродвигатели с неограниченным ходом называют просто гидродвигателями (гидромоторами), в то время, как гидродвигатели с ограниченным ходом получили название гидроцилиндров.
В табл. 46—48 приводятся основные данные наиболее распространенных типов гидродвигателей объемного действия, выпускаемых отечественной промышленностью. В табл. 49 приводятся сведения о комплексных агрегатах насос-двигатель (гидропередачах), применяемых в станках и машинах 1. За исключением особо оговоренных случаев, все параметры в технических характеристиках указаны при номинальном значении давления р и скорости вращения h. Данные, приведенные в технических характеристиках, относятся к работе новых гидродвигателей на чистом минеральном масле рекомендуемого сорта (см. табл. 46) при температуре +50° С.
Применение гидродвигателей ИМ и гидропередач НД-Н и ПР-Н следует согласовать с Госкомитетом по машиностроению при Госплане СССР по установленной форме [24].
Следует учитывать, что при работе вблизи нижнего предела значения T снижаются (особенно для двигателей типа МГ 16-1) [24], [70].
Практически пропорциональность нарушается, так как эффективный к. п. д. зависит от нагрузки, особенно при невысоких скоростях вращения.
С увеличением нагрузки скорость вращения выходного вала уменьшается.
Величина с, показывающая нежесткость механической характеристики двигателя, имеет разные значения. Для двигателей типа МГ16-1 при работе на наибольшей скорости с= 8—12%, при работе на наименьшей скорости с = 25—50% (большие значения относятся к меньшим по крутящему моменту двигателям). Для двигателей типа МГ15 во всем диапазоне скоростей с<5%.